Конструкторы Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского завершили первый этап исследований модели перспективного ближнемагистрального самолета.
Лайнер нового поколения прошел испытания в трансзвуковой аэродинамической трубе института. Об этом сообщает сайт ЦАГИ.
«Проведенные испытания подтвердили наши расчетные оценки с точки зрения скорости и экономичности. Это позволяет рекомендовать данную компоновку для более глубоких технических проработок отечественными авиационными конструкторскими бюро», — отметил эксперт ЦАГИ Иван Чернышев.
Уникальность самолета заключается в двух инновационных решениях.
«Первое — крыло малой стреловидности, позволяющее обеспечить ламинарное обтекание, при котором нет хаотических пульсаций скорости и давления на поверхности и значительно уменьшается сопротивление самолета. Применение современных профилей позволило сохранить ту же скорость, что и у предшественников — 830–850 км/ч.
Второй отличительной особенностью нового самолета является расположение двигателей над задней кромкой крыла», — говорится в сообщении на сайте.
По мнению ученых, перенос двигателя наверх снижает вероятность попадания посторонних предметов с взлетно-посадочной полосы в воздухозаборники, что повышает безопасность полетов. Верхнее расположение двигателей дает возможность уменьшить длину стоек шасси и тем самым облегчить конструкцию.
Оставить комментарий