Разведывательная авиация по дальности ведения разведки распадается на дальнюю и ближнюю, а по организационной принадлежности — на армейскую и войсковую.

Дальняя (армейская) разведывательная авиация обслуживает крупные соединения сухопутных и морских сил.

Ближняя (войсковая) по характеру своей работы в большей пере связана с высшими тактическими соединениями. Она или входит организационно в их состав (войсковая авиация), или предается им на определенное время в зависимости от потребности.

 

Разведывательная авиация является основным средством оперативной и одним из средств тактической разведки.

 

Истребительная авиация разделяется на 4 под группы:

• а) имеющую на вооружении многоместные двухмоторные истребители»
• б) имеющую на вооружении двухместные одномоторные истребители
• в) имеющую на вооружении одноместные двухмоторные истребители
• г) имеющую на вооружении одноместные одномоторные истребители.

 

Основное назначение истребительной авиации — уничтожение неприятельской авиации в воздухе и на земле.

 

Бомбардировочная авиация разделяется:

• а) по-боевому ее применению на ближнюю — решающую свои задачи в интересах боя и операции наземных войск армии и фронта, и дальнюю — выполняющую самостоятельные воздушные операции, в интересах главного командования;
• б) бомбардировщики — по грузоподъемности и конструкции—на легкие, средние и тяжелее.

 

К легким бомбардировщикам относятся самолеты, главным образом одномоторные с полетным весом до 5 ООО кг и бомбовой нагрузкой около 500 кг.

К средним бомбардировщикам относятся двухмоторные самолеты с полетным весом до 10 т и бомбовой нагрузкой (в зависимости от дальности полета) от 1 ООО до 2 ООО кг.

К тяжелым бомбардировщикам относятся двухмоторные или четырехмоторные самолеты с «полетным весом свыше 10-ти бомбовой нагрузкой (в зависимости от дальности полета) от 2 000 до 4 000 кг.

 

Кроме бомбардировщиков, производящих бомбометание с горизонтального полета, широкое развитие получили пикирующие бомбардировщики.

Пикирующий бомбардировщик — особый тип самолета с повышенными требованиями к его прочности, способной выдержать те перегрузки, которые развиваются при длительном пикировании и выходе из него. Так, например, при продолжительном пикировании под углами более 45° и до 90° скорость самолета может почти в два раза превосходить горизонтальную скорость полета, т. е. горизонтальная скорость самолета порядка

400—500 км при продолжительном пикировании может достигнуть 800—900 км/час, или 220—250 м/сек.

Бомбардировщики применяют бомбы различной разрушительной силы и веса. Они действуют против войск, полевых и долговременных инженерных укреп пений, железнодорожных станций и сооружений, аэродромов, морских судов, заводов и фабрик, складов военного значения, политических, экономических и промышленных центров страны противника и т. п.
 

Самолет. Звено. Эскадрилья.

 

Первичной боевой единицей в авиации является самолет.

Первичной, наименьшей тактической единицей в легкой авиации является звено, состоящее обычно из трех самолетов, за исключением разведывательной авиации, где наименьшей тактической единицей следует считать один самолет.

 

Самолет

 

 

Звено одновременно является единицей строевого и боевого расчета.

Некоторые государств в мирное время в своих частях, ввиду наличия на вооружении сокращенного числа самолетов, звена не имеют, считая низшей единицей эскадрилью и соответствующие ей подразделения.

 

Звено

 

 

Звено представляет собой наименьшую тактическую единицу, способную самостоятельно выполнять несложные боевые задачи, но в совокупности с другими звеньями, входя в состав высших подразделений, получает значительно большие возможности полного использования своих боевых качеств.

 

Тактические подразделения авиации

Эскадрилья. Группа в несколько самолетов однородного типа составляет эскадрилью.

 

Эскадрилья

 

 

Некоторые государства именуют такую группу не эскадрильей, а ротой (Япония), отрядом (Германия, Финляндия).

Количество самолетов, включаемых в состав эскадрильи, весьма различно и колеблется между 5 и 15 самолетами, что объясняется характером, объемом и условиями боевой работы тех или иных видов авиации.
http://avia.pro/blog/